螺杆式空压机是空压机市场上最为常见的一种，喷油螺杆便是其其中之一。通过油的润滑和冷却作用，对高速的转子进行润滑降温。这其间的工作原理是：气路：空气通过螺杆转子的压缩，产生压力，带动油桶的油。油和空气一起参与压缩过程，润滑油也起到一定的密封降噪作用，经过压缩的气体，是油气混合的，再通过油气分离器，把气体和油分开，油路：分开的油由于系统的内压，把油压到散热器位置，对油进行降温，有风冷降温，和水冷降温。经过降温的油通过回油管回到主机，进入周期的循环。

油气分离器（以下简称油分）是喷油螺杆式空压机的重要部件，其主要作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油重新回到油循环系统，从而降低出气含油量。

      一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题，也是最常见故障现象之一。若空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和精密滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。

      那么如何确定机器是否存在耗油量偏大呢？小编认为主要应从以下几个方面入手：

     1、首先排除机器的管件外表无漏油或渗油现象。

      2、机器的油位是否有明显下降，观察油位指示线要在同等工作环境下对比，比如同样负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。

      3、对于自身配带水分离器的机器，从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里然后沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。对于没有配带水分离器的机器可观察储气罐排水状况，和之前的正常情况对比排出的水是否带出的机油更多。

通过以上几个方面，我们基本上可以断定机器是否存在耗油量偏大的问题。 

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